在中國經濟快速發展（zhǎn）的今（jīn）天，高層建築如雨（yǔ）後春筍般的建起來，為高空作業的安全考慮，升降機、升降平台就成為了理（lǐ）想的選擇。
由於升降平（píng）台在升降過程中，由於支撐結構以及油（yóu）缸等部件都有一定的（de）間隙和彈性，還有工作（zuò）液壓平台會受到水平力的作用，所以升降（jiàng）平台會沿著橫向產生偏移。
升降平台的（de）自然偏擺量測量方法：
測（cè）量前準備工具(測量用具)：彩筆（bǐ）、長板（bǎn）、鋼板尺等。
升降平台環境：在室外或室內2級風以下（xià）情況下，四條支腿伸（shēn）出並調平，升（shēng）降（jiàng）平（píng）台升起後，自水平位置（zhì）升到高位置的全過程（chéng）。
測量方法：試驗時借（jiè）助高建築物或與升降台並列放置其他設（shè）備，在建築物（wù）或設備的一麵立長板，並在與此相對應被測升（shēng）降台橫向的中間為彈性彩筆 ，使彩筆在升降台整（zhěng）個升降過程中始終能（néng）接（jiē）觸（chù）到立板，由彩筆作一條垂直於（yú）底盤上表麵（miàn）的直線（xiàn），並向上延伸至大起升高度，測量彩筆在起升過程中偏離立（lì）板上直（zhí）線的大距離即為自然（rán）偏擺量。上述測量方法在（zài）升降機無載荷和承受大載重（chóng）量時各做2次。
質量（liàng）指標：液壓升降平台在起升和下降過程（chéng）中的（de）偏擺量（liàng），不得大於平台大起升高（gāo）度的0.5%。譬如升降機升（shēng）高（gāo）10米（mǐ），擺（bǎi）動不超過0.05米（mǐ），就是正常標準合格。
為了更好的使用高空作業平台，接下來為大家（jiā）介紹一下高空作業平（píng）台主（zhǔ）要由那些（xiē）部（bù）分組成，希望以下（xià）介紹對大家有所（suǒ）幫助。
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高空作業平台主要由以下四部分組成:工作機構、底盤、臂架（jià）結構、動力裝置（zhì）、控製係統。
一、工作（zuò）機構
高（gāo）空作業平台車普通設有變幅機構、回轉機構、平衡機構和行走機構。變幅機構和回轉機構完成載人工作鬥一在水平和（hé）垂自方向（xiàng）的（de）移動（dòng），平衡機構完成工作鬥和水平而之間的夾（jiá）角堅持小變，行走機構完（wán）成轉移工作場所（suǒ）。變幅機構擴展了高空（kōng）車的作業範圍（wéi）。
二、底盤、臂架結構（gòu）
金屬結構是高空（kōng）作業（yè）車的重要組成部分。它承受高空作業車的自重以及作業時的各種外載荷，其重量通常占整機重量（liàng）的一半以上，因此，高空作業車（chē）金屬（shǔ）結構的介理設計（jì），對（duì）減輕高空作業車自重，進步作業性能，節約鋼材，進步高空車的可靠性（xìng）都（dōu）有（yǒu）重要意義。
三、動力裝置
動力裝置是高空作業（yè）車的動力源，裝置需求的功（gōng）率小大，普通為幾（jǐ）十K。
四、控製裝置
控（kòng）製係統包（bāo）括支（zhī）配裝置、執行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機構（gòu）的起動、調（diào）速、換（huàn）向、製動和中止（zhǐ）。執行元件用來推（tuī）進（jìn）結構（gòu）件完成動（dòng）作。安全裝置用來檢測風險工況保證工作安全
升降機作為大型工程機械（xiè），多被用於工地、碼頭、船廠等需要載運大型貨物的場所。對於任何設備都有自己適用的環境（jìng），在這個環境中，設備的運行更加（jiā）順暢，也能更大程度上保證設備的使用壽命，升降設備同樣如此，那麽該設備比較適合在什麽樣的環境中使用呢？下麵小編來為大家分享一下吧。
1、確保周圍環境沒有其（qí）他人進來。尤其是發現業外（wài）人員時，請勸其及時撤離。
2、所有通往樓層的防護門都應當關閉，每個樓層要清楚的標明樓層號。
3、禁（jìn）止（zhǐ）利用導軌架、附著（zhe）件和樓層平台通道牽（qiān）引和懸掛腳手架、施工管道、繩索（suǒ）、纜繩（shéng）、標語、旗幟等與升降機無關的（de）物品。
4、保持設備施工環境的電力供應（yīng）。
5、從罐籠進入建築物的（de）各級平台和通道需要具有2噸以上的承重能力（lì），以及堅固的護欄和防護門。
6、夜間工作（zuò）時，要（yào）保證足夠的亮度，盡量減少設備操（cāo）作者的視野盲區，傳呼機也要配有指示（shì）燈。
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